На карте мировой автоиндустрии китайский бренд обязан быть в топ‑3 — и этим брендом должна быть Geely
В будущем в мире останутся лишь две‑три автомобильные марки. Слияния крупных игроков неизбежны.
— Ли Шуфу
Вчера я посетил Geely. Фотосъёмка запрещена. Несколько мыслей.
На карте мировой автоиндустрии у китайской компании должно быть место в тройке лидеров. Тот, кто способен нести это знамя, — Geely.
С 1986 по 2018 год Geely прошла путь от семейного бизнеса до глобальной компании. По всей группе культивируются культуры «борьбы», «проблематизации», «бенчмаркинга» и «соблюдения норм» — универсальные ценности, призванные объединить 20 000 дизайнеров, инженеров и исследователей в Шанхае, Ханчжоу, Нинбо, Гётеборге, Ковентри, Барселоне и Калифорнии. В сверхконкурентной отрасли это поддерживает скоординированные инновации.
Geely выстроила позиции в легковом, коммерческом транспорте, «авто будущего» и сервисах мобильности, чтобы не упустить ни один структурный поворот. Легковушки — дойная корова. План на 2018 год — 1,58 млн — вероятно, не будет выполнен. В отличие от 2014 года, когда просадка была следствием сознательной перестройки бренда, спад 2018‑го — отраслевой, начавшийся резким переломом в сентябре и создавший серьёзные операционные вызовы.
На церемонии к 40‑летию реформ и открытости Ли Шуфу как представитель частного сектора автоотрасли был отмечен как «внесший вклад». Вкупе с тезисом: «Если не будем твёрдо поддерживать такие компании, как Geely, то кого поддерживать?» — верю, что под руководством упёртого Ли Geely к 2020‑му выйдет на 2 млн легковых в год, войдёт в топ‑10 мировых автопроизводителей и станет самым конкурентоспособным и уважаемым китайским брендом. В конце концов, выживают параноики — и “паранойи” Ли регулярно оказывались результативными.
В 2018‑м остался один торговый день. Рынок уже учёл риск невыполнения годового плана Geely Auto. Когда отрасль отрастёт — подождём, увидим. Если «не в машине», наблюдайте без суеты. Если «уже в машине», тоже не прыгайте на бегу: ваш BMW уже стал Baojun — падать особо некуда.
Опубликовано: 28 дек. 2018 г. · Изменено: 13 сент. 2025 г.
